GoEast

Internet bank kanske skulle vara en lösning ? även HB har detta.

två trådar i samma ämne , kanske Martin kan slå ihop dom ?

jag hajjar inte ....

10. "Det är för många spanjorer här. Receptionisten pratar spanska och maten är spansk. Det är för många utlänningar!!" ..sånt är jobbigt , framförallt om man rest till Spanien

uscha , dom två sämsta i topp ...enda trösten var att Carolin inte vann

men att kalla dina förvirrade kommentarer för resedagbok är nog en liten överdrift...och som sagt , håll dig till en tråd..

http://www.beermaster.se/ljus-lager/sarek.html

många nya trådar i samma ämne blir det om den skall anses " inte det minsta aktiv" redan efter 1 vecka...

finns redan en tråd om detta http://www.thailandforum.se/index.php?topic=11414.0

grattis till dagens mest korkade uttalande Jag anser att det är betydligt större risk att 12 personer råkar redigt illa ut på ett flak än om 12 personer sitter på 6 olika moppar. Dessutom så åker moppar om dig på alla sidor och är man ovan att köra bil i Thailand så är det lätt att man skadar någon medtrafikant också. Att fisköra moppe tycker jag fortfarande känns som ett bättre val än att köra runt med en en bil med packat flak. Men det är min åsikt. kanske skall förtydliga mig : att åka på flak , det vill jag inte rekommendera utan det jag hakade upp mig på var att påstå att köra mc är säkrare än att köra/åka bil..

absolut säkrare med bil än mc , hur kan man tro något annat sen när är man mer skyddad på en mc än i en bil grattis till dagens mest korkade uttalande

det diskuteras öl igen , lyfter tråden så ni kan rösta i denna viktiga fråga..

ny listning: Det talas ofta om att SAS är ett av världens säkraste flygbolag, men SAS hamnar bara på en femteplats i Europa och 13 i världen. Sannolikheten att dö i en flygolycka är inte särskilt stor – bara 1/8.000.000 enligt norska tidningen Nettavisen som har listat Europas säkraste och farligaste flygbolag. Den farligaste delen av semestern är att köra bilen till flygplatsen. Det är inte heller större risk att flyga med ett lågprisbolag som exempelvis Ryanair. De faktorer som spelar in är bland annat åldern på flygplansflottan och vilken rutt man flyger. Listan toppas av tyska Lufthansa tätt följt av British Airways. Jumboplatsen tilldelas ryska Aeroflot. Tidningens lista bygger på antalet flygningar flygbolagen genomfört mellan början av 1989 och slutet av 2008 och hur många av dessa som lett till allvarliga flygolyckor och olyckor där personer dött. Nettavisen påpekar dock att tabellen inte kan användas för att förutspå framtida olyckor. Det näst sista bolaget på listan, Turkish Airlines, drabbades av en olycka i onsdags då ett av flygbolagets plan kraschade vid Amsterdams flygplats Schiphol. Nio människor omkom. Säkraste Flygbolag Miljoner flygningar Allvarliga olyckor Senast allvarliga olyckan Placering i världen Lufthansa 7,88 1 1993 5 British Airways 5,49 0 (1985) 6 Iberia Airlines 3,73 0 (1985) 9 KLM 2,81 0 1994 11 SAS 5,83 1 2001 13 Farligaste Flygbolag Miljoner flygningar Allvarliga olyckor Senaste allvarliga olyckan Placering i världen Alitalia 3,78 1 1990 58 Air France 6,15 3 2000 65 Olympic Airways 1,71 1 1989 68 Turkish Airlines 1,86 2 2003 80 Aeroflot 2,06 2 2008 81 Källa: Nettavisen http://di.se/Avdelningar/Artikel.aspx?o=expressen&ArticleID=2009\02\28\326062&SectionId=Dinapengar&smallscreen=0&

Fick tio miljarder på lönekontot En kvinna i Göteborg fick en chock på måndagen när hon gick in på sin internetbank för att betala räkningar. Någon hade satt in tio miljarder kronor på hennes lönekonto hos Nordea. Intill summan fanns en uppgift om att det gällde en rättelse för ett kortköp, skriver Göteborgs-Posten på nätet. Ett kontoutdrag från en bankomat visade samma tio miljarder. Kvinnan väntade på att någon som satt in pengarna av misstag skulle höra av sig. Men inget hände, förrän de tio miljarderna plötsligt försvann från kontot på tisdagen. Nordea kan inte svara på varifrån pengarna kom. Troligtvis handlar det om den mänskliga faktorn, att någon har knappat in ett felaktigt belopp vid en bokning på kontot, säger Nordeas presschef Helena Östman till tidningen. Den som får in pengar av misstag på sitt konto är inte skyldig att själv slå larm. Men det är inte tillåtet att använda pengar som man vet inte är ens egna. Det räknas som olovligt förfogande. Nordea beklagar misstaget. http://di.se/Avdelningar/Artikel.aspx?stat=0&ArticleID=2009%5c02%5c24%5c325956&SectionId=Dinapengar&menusection=Dinapengar;DinapengarNyheter&o=sp4

Wikipedia: Mellanöl eller klass IIB var en svensk skatteklass för öl med en maximal alkoholhalt på 3,6 viktprocent (Historiskt angivet som 4,5 volymprocent). Mellanölen började säljas den 1 oktober 1965 i vanliga livsmedelsbutiker. Redan den första dagen fanns det över 35 mellanölssorter att välja på. Mellanölets lättillgänglighet angavs som starkt bidragande orsak till ungdomars alkoholskador och den togs därför bort ur livsmedelshandeln 1 juli 1977. Efter att därefter varit försvunnen som produktkategori återuppstod ölstyrkan i slutet av 1980-talet hos svenska bryggerier, exemelvis 3½ från Spendrups och Three Towns från Pripps. Under åttiotalet hade det funnits importerad öl i den aktuella styrkan, som dock såldes med samma beskattning som starköl. Den 1 juli 1992 infördes två typer av öl skatteklass III, varav en omfattar öl med 3,6-4,5 viktprocent alkohol. Dessa ölsorter kallades för öl av mellanölstyp och såldes endast på systembolag och restauranger. Sedan 1 januari 1998 beskattas allt öl över 2,8 volymprocent alkohol i Sverige med 1,47 kronor per liter och volymprocent. Detta innebär att mellanölet som egen skatteklass togs bort. Begreppet lever dock kvar i varumärken och hos krogar och restauranger.